マレーシア航空機撃墜事件、新たな証拠が公開＝露報道

５日、ロシアのノーヴァヤ・ガゼータ紙が、同紙の入手した文書にもとづき報じた。

同紙が入手した文書の一つは、「秘匿」対象のものではなく、２０１４年６月のロシア軍の移動の際の車道の一般使用時の安全確保に関する内容となっている。また、野戦食の確保と配布のために、地対空部隊の軍人を当てる命令も含まれている。

２０１４年６月２２日の通信記録は、クルスクとボロネジのロシア軍軍車両査察（ＶＡＩ）の長官に対する命令で、６月２３日に軍用技術品の一般道を使った移動に関する内容となっている。ノーヴァヤ・ガゼータ紙は、このロシア軍第５６クルスク・第４７ヴォロネジ軍事車両査察（ＶＡＩ）への命令は、（ロシアのクルスクからウクライナ被占領地ドンバスまでの）ルートの存在を改めて確認できる内容だと説明している。

更に、これに先立ち、２０１７年に民間調査グループ「ベリングキャット」が、露クルスクからの兵器の移動は第６９旅団の人員・輸送車が使用されていた可能性があると伝えていたが、この通信記録はその可能性を裏づける内容だと指摘されている。

同紙が公開した、第６９旅団のアラジイン中佐の署名が入っている別の文書には、クルスクからベルゴロドまで移動する複数車両と運転者のリストが掲載されている。その中に、国家所属の黒ナンバー「４２６７ＡＮ」の軍事輸送車カマーズとその運転手ブチコフＡ．Ｎ．の名前があるとしつつ、パヴロ・カニギン記者は、「このカマーズが後に、（地対空ミサイルシステム）『ブーク３３２』をミレロヴォに運んでいるところを民間人により動画に収められるのである」と説明している（編集注：露ロストフ州ミレロヴォ（Миллерово）は、対ウクライナ（ルハンシク州）国境まで約５０キロ地点に位置する）。

更に、同紙は、第３２４０６基地の臨時指揮官代行であるデミドフ中佐と臨時本部長代行のゴルバチフ少佐の署名の入った命令文書を公開。この命令からは、２０１４年７月１５日にクルスクの対空ミサイル旅団の軍人１７０名以上がウクライナとの国境に近いミレロヴォに到着したことが判明している。

記者は、今回入手したこれらの文書からは、対空ミサイル旅団の軍人たちはミレロヴォに兵器そのものの到着より３週間も後に到着していたことがわかると説明し、同時に野戦食は５日分しか配給されていないと指摘している。

続けて、記事には、「これらの詳細から判断するに、対空ミサイル旅団の軍人たちは、国境から３０キロ地点に長期に滞在するつもりではなかったのだろうということ、そして、野戦食をもってミレロヴォから別の場所へ出発したのだろうということである。そうではないか？そして、そのすぐ後、クルスク対空ミサイル旅団の車両の一つが、国境の向こう側（編集注：ウクライナ側）で目撃されていることは、どう説明できようか」と書かれている。

また、記事には、２０１４年７月１５日にクルスク基地から国境に近いミレロヴォに露軍人が到着したことは、疑念を強めるばかりでなく、国際共同捜査チーム（ＪＩＴ）の捜査官が２０１８年に提起した問題、例えば、誰がブークを発射現場に移動させ、誰が元の場所に戻したのか、移動の際誰が運転していたのか、といった問題に光を当てるものであると指摘されており、今回公開の文書にある、国境まで「交代のために来た」ロシア軍クルスク第５３対空旅団からの約１７０名の軍人のリストの中に、その人物がいるのか、誰がその彼らに命令を出したのか、といった問題が提起されている。

マレーシア航空機撃墜事件とは、２０１４年７月１７日、アムステルダムからクアラルンプールへ向かっていたマレーシア航空機ＭＨ１７がウクライナ東部ドンバス地方上空で武装集団により撃墜され、乗客・乗員合計２９８名全員が死亡した事件をいう。

２０１６年９月、国際共同捜査チーム（ＪＩＴ）は、同事件の技術捜査の結果として、同航空機が、親露武装集団支配地域から地対空ミサイルシステム「ブーク」により発射された弾頭「9M38」により撃墜されたことを判明させていた。

同時に、民間調査グループ「ベリングキャット」は、ＭＨ１７を撃墜した「ブーク」がロシア軍第５３対空旅団発のものであることを判明させていた。ベリングキャットは、ソーシャル・メディアとオープンソース情報の独自の分析を通じて、ＭＨ１７撃墜に関与した２０名のロシア軍人を特定させた報告書を発表した。これら軍人の名前が写真付きで示されているこの報告書は、オランダの検察に渡されている。

２０１８年５月２４日には、ＪＩＴは、ＭＨ１７を撃墜したロシアのミサイルの破片を公開しつつ、ミサイルがロシアのクルスクを拠点とするロシア軍第５３対空ミサイル旅団に属するものであることが判明したと発表した。