ウクライナ東部マレーシア航空機ＭＨ１７撃墜から５年が経過

本日、７月１７日にて、アムステルダムからクアラルンプールへ向かっていたマレーシア航空機ＭＨ１７がウクライナ東部上空で撃墜された事件から５年が経過した。

この悲劇により、同航空機の乗客と乗員、計２９８名が死亡した。

マレーシア航空機は、ウクライナ東部の戦闘が起こっていたドネツィク州フラボヴェ村上空にて撃墜された。乗っていたのは、オランダ国民１９２名（うち１名が米国との二重国籍所有者）、マレーシア国民４４名（うち１５名が乗員、２名が乳児）、オーストラリア国民２７名、インドネシア国民１２名（うち１名が乳児）、英国民１０名（うち１名が南アフリカ共和国との二重国籍所有者）、ドイツ国民４名、ベルギー国民４名、フィリピン国民３名、カナダ国民１名、ニュージーランド国民１名であった。

事件当初から、ウクライナは、同航空機は、ロシア製の地対空ミサイル・システム「ブーク」により撃墜、発射したのは分離主義武装集団、あるいはロシア軍軍人だとの推測を維持してきた。その後、２０１５年１０月、オランダ安全保障会議が、ＭＨ１７撃墜事件に関する最終技術報告書を発表し、航空機は「ブーク」にて発射された弾頭９Ｎ３１４Ｍにて撃墜されたとの結論を出した。同会議のティーベ・ヨウストラ議長は、オランダの報道機関へのインタビューにて、撃墜のミサイルは、親露武装集団が支配する地域から発射されたと述べていた。

その後、民間調査グループ「ベリングキャット」が、ＭＨ１７を撃墜させた地対空ミサイル・システム「ブーク」がロシア軍第５３対空旅団に所属するものだと特定した。ベリングキャットはさらに、ソーシャル・メディア上やその他の誰でもアクセス可能な情報源の情報をもとに独自の調査を行った結果として報告書を発表した。同報告書には、ＭＨ１７撃墜に関与した２０名のロシア軍軍人が名前・写真付きで特定されている。この報告書は、オランダの検察に渡された。

これに続き、オーストラリア、ベルギー、マレーシア、オランダ、ウクライナの５か国からなる国際共同捜査チーム（ＪＩＴ）が、「ブーク」の通過経路の大半を特定させた。ＪＩＴは、「ブーク」がロシア領からウクライナ東部に運び込まれ、その後、ロシア領に戻されたとの捜査結果を発表した。この結論は、ベリングキャットの調査結果とほぼ一致している。

２０１７年７月５日、ＪＩＴに参加する５か国は、マレーシア航空機ＭＨ１７撃墜事件の刑事捜査はオランダの国内法の枠組みで継続することを決定した。２０１９年６月１９日、ＪＩＴはさらに、マレーシア航空機ＭＨ１７撃墜に関与した容疑者として、ロシア国民３名、ウクライナ国民１名を発表した。加えて、ＪＩＴは、本件の裁判は２０２０年３月９日に開始されると発表した。